کرب سٹون کے تعمیراتی مقامات

کرب پتھر سے مراد سڑک کے کنارے واقع چارپتھر ہے جسے کرب سٹون کہا جاتا ہے۔ یہ ایک پتھر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے جو فٹ پاتھ کے کنارے اور دیگر ساختی بینڈز کے درمیان حد مقرر کرتا ہے۔ یہ پیدل چلنے والوں کی حفاظت، گاڑیوں کے گزرنے اور سڑک کی صفائی کو یقینی بنانے میں کردار ادا کرتا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ یہ سڑک کی سطح سے پانی ہٹانے میں بھی مدد کرتا ہے۔

کرب میں بنیادی طور پر شامل ہیں: عمودی کرب (کنارے پتھر)، ہوائی جہاز کی روک تھام (چپٹے پتھر)، خصوصی کرب (بشمول منحنی کرب، آئسولیشن بیلٹ کرب، عکاسی کرب، ڈیسیلیریشن کرب)، وغیرہ۔ کرب پتھر یا کنکریٹ سے بنائے جائیں۔

پتھر کی تعمیر کے طریقہ کار کی خصوصیات کو روکیں

کرب کی سیدھی اور استحکام اور کنکریٹ کی دبنگ طاقت کو بہتر بنا کر یہ تعمیراتی طریقہ تعمیراتی پیش رفت کو تیز کرتا ہے اور اعلی معاشی فوائد پیدا کر سکتا ہے۔

آپریشن پوائنٹس

پیمائش اور داؤ باہر:

یہ جانچنے کے بعد کہ سڑک کی سینٹر لائن درست ہے، باری باری فٹ پاتھ کی حد کی پیمائش کریں، سڑک کنارے لائن رکھیں، سائیڈ اسٹیکس رکھیں، اور سمت اور بلندی کو کنٹرول کریں۔ تعمیراتی لکیر کو سائیڈ بواسیر اور سیدھی لائن سیکشن میں سائیڈ بواسیر کے درمیان کھینچا جا سکتا ہے، اور ڈھیر کا فاصلہ 10 میٹر ہے؛ ڈیزائن کے رداس کے مطابق، سائیڈ کے ڈھیر منحنی منحنی اور ایک دوسرے کو کاٹنے والے حصے میں کمپیکٹ کیے جاتے ہیں، ڈھیر کا فاصلہ 5 میٹر ہے، اور ایک دوسرے کو کاٹنے والے ڈھیر کا فاصلہ 1 ~ 5 میٹر ہے تاکہ منحنی قوس کے سائز کو یقینی بنایا جا سکے۔ اسٹیک آؤٹ کے لئے کل اسٹیشن، تھیوڈولائٹ اور لیول استعمال کیا جانا چاہئے۔

کرب سائڈ تنصیب:

ناخنوں کے ڈھیر لٹکانے کے بعد، فاؤنڈیشن کے ایک طرف کرب پتھروں کو ترتیب سے ترتیب دیا جاتا ہے۔ کرب نصب کرنے سے پہلے، پہلے فارم ورک سیٹ اپ کریں، 100 ملی میٹر موٹی سی 15 کنکریٹ کی گدی ڈالیں، اور پھر اسے نیچے بچھانے کے لئے 1:2 مارٹر کے ساتھ مکس کریں۔ مارٹر کی موٹائی 30 ملی میٹر ہونی چاہئے۔ داؤ پر لگائی گئی پوزیشن میں کرب نصب کیے جائیں۔

ہر چوراہے پر پہلے سے کرب کی تعداد کا حساب لگائیں۔ تعمیر کے دوران سڑک کا حصہ مختصر مدت میں چوراہے کے ایک طرف مماس نقطہ سے چوراہے کی دوسری طرف رکھا جاتا ہے؛ جب سڑک کا حصہ لمبا ہوتا ہے تو اسے درمیان سے دونوں سروں تک بچھایا جاتا ہے تاکہ چوراہے کے بے قاعدہ کرب سے جڑا جا سکے۔

کرب سٹون ایڈجسٹمنٹ بلاک میکانیکی کٹنگ کے ذریعے تشکیل دیا جائے گا یا اسی طاقت گریڈ کے کاسٹ ان پلیس کنکریٹ سے بنایا جائے گا۔ کرب سٹون ایڈجسٹمنٹ بلاک میسنری یا پلاسٹر نگ کے ذریعہ تعمیر نہیں کیا جائے گا۔ گلی میں کرب گلی کے ساتھ مل کر تعمیر کیا جانا چاہئے۔ ملحقہ کرب کے درمیان فرق کو 8 ملی میٹر موٹی لوہے کی پلیٹ یا پلاسٹک پلیٹ کے ذریعے کنٹرول کیا جانا چاہئے، اور ملحقہ کرب کے درمیان فرق یکساں ہونا چاہئے۔

کرب نصب ہونے کے بعد لائن کو دوبارہ لٹکانا، کرب کی سیدھی، برابری اور سطح کو ایڈجسٹ کرنا اور جہاز اور کرب کی بلندی کی جانچ کرنا ضروری ہے۔ جب منصوبہ اور بلندی معیار سے تجاوز کرے تو ایڈجسٹمنٹ کی جانی چاہئے۔ ڈیزائن کی ضروریات کے مطابق بیریئر فری کرب نصب کیے جائیں گے۔ کرب اسٹون کی تنصیب کے اہل ہونے کے بعد سی 15 کنکریٹ کو بیک انڈلنگ اور سیمنٹ مارٹر جوائنٹس کے لئے بروقت استعمال کیا جانا چاہئے تاکہ کرب سٹون کے استحکام کو یقینی بنایا جاسکے۔ اسے 3 دن تک گیلا رکھیں، جس کے دوران تصادم کو روکا جائے۔

پتھر کی تنصیب کو روکنے کے لئے بنیادی تقاضے:

کرب مستحکم، سیدھے اور ہموار ہونے چاہئیں، سطح صاف اور آلودگی سے پاک ہونی چاہئے اور کرب کے جوڑ سخت ہونے چاہئیں۔ کرب کنکریٹ کی کمپریسو طاقت ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔